Дык 10 миль в час же, аккуратней ведь некуда уже. :) Меня кстати половина народа обгоняла, а вторая половина ехала точно так же.

(Reply) (Parent) (Thread)

Зимой... машина на летней резине... без ABS... ай-яй-яй, нехорошо!

Ведь недорого же можно взять нормальную машину! И шины поставить! Безопасность стоит того, однозначно. :)

(Reply) (Thread)

(нам на курсах вождения наглядно демонстрировали, как тормозит на скользкой дороге машина с ABS, и как без. А именно, заставили сесть в ту и другую, разогнаться на дорожке, которую поливают водичкой, и затормозить. Результат, как говорится, налицо — справиться с задачей на не-ABS-ной машине без разворота на 180 градусов смогли очень немногие).

(Reply) (Parent) (Thread) (Expand)

эээ ты чо офигела на лысой ездить по зиме? а кто в жж будет писать еси чо?)
о себе не думаешь, о нас подумай)

Edited at 2014-01-03 04:07 pm (UTC)

(Reply) (Thread)

Аким говорит, что я ввела всех в заблуждение, потому что у меня всесезонка и она новая.
Так что похоже все нормально. Просто я неопытный сварщик и мне было страшно

(Reply) (Parent) (Thread) (Expand)

с почином! Памперс сменила и на работу! :-D

(Reply) (Thread)

Не то слово! С утра поехала на работу - шоссе было нормальное. А вот в городе оказывается к тому времени снег не убрали ни на одной улице от слова совсем: глубиной сантиметров 15 везде был рыхлый снег, а под ним был слежавшийся накатанный снег. Так что те же 10-15 миль в час, и наблюдала как остальных заносит, как некоторые застряли и буксуют, а некоторые уже забили бороться и аварийками мигают, стоя в сугробах.
На обратном пути вчера снежную кашу уже убрали на обочины, но дорога представляла собой то асфальт, то накатанный слежавшийся за день снег, сверху чуток растопленный на солнце за день и снова замерзший к вечеру.

(Reply) (Parent) (Thread)

а нельзя было остановиться и отряхнуть дворники?
в горку поднимаются с разбега.
Я один раз ехала по очень стремной зимней дороге со скоростью 10 км/ч и мне казалось, что это сверхвысокая скорость. Так что с почином.

(Reply) (Thread)

Я боялась останавливаться, тем более у обочины, где снега было еще больше и он был вообще даже не примятый. Машина почти не цепляла дорогу, это было заметно после каждого светофора, и я боялась что выехав с полосы, обратно я уже не вернусь. А до дома далеко и холодно. :)
Насчет горки - с разбега оно понятно, да. А что надо было делать тому человеку, что я описала? То есть поворот направо и в горку. Разбег-то не сделаешь, там либо светофор, либо надо пропускать тех, кто едет по этой дороге на свой зеленый, то есть в любом случае ему надо было встать сначала. Снизу горки, за пару-тройку метров до поворота, он уже не видел машин в моеум направлении и не мог угадать, когда ему разбегаться, то есть врезался бы в кого-нибудь. И что делать в таком случае? Я на случай, если сама так попаду.

(Reply) (Parent) (Thread)

Да, вчера действительно было сравнительно тяжело вечером, наверное, лет восемь-десять такого тут не происходило, или я дома сидел, если и было. Я на работе в окно посматривал - вроде ничего страшного, а как вышел около 6 вечера и всё в снегу, да метёт, сразу порадовался, что приехал на мелком СУВе жены (она дома была), а не своём заднеприводном седане. По крайней мере, не буксовал нигде, но на наших пригорочках в нескольких местах было нелегко остановиться на стопе при спуске вниз. Аварий не видел, народ пропускал других и ждал на стопах, когда подъезжающие с горки остановятся, зато на больших дорогах видел машины на обочинах, иногда развёрнутые против движения. В прошлом году раза два было и больше снега по дороге домой, но было теплее и снег был мокрым, а не сухим как в этот раз.

В общем, надо плавно двигаться, а на спуске время от времени проверять, тормозит ли машина на такой поверхности, чтобы не попасться на неожиданность перед светофором или знаком стоп внизу.

Щётки, считается, надо менять раз в полгода, ну, или уж раз в год, хотя бы. У вас недалеко PepBoys на Rt.3 в Broomall, там можно подобрать подходящие. Ещё, надо было включить обогрев ветрового стекла, тогда обогреватель горячим воздухом будет подтапливать снег-лёд на стекле.

А если шины старые, поменяйте на новые, например, если купить на tirerack.com, сюда привезут назавтра или через день, а потом с ними приехать в рекомендованную ими (Tire Rack) мастерскую.

(Reply) (Thread)

Да, я так и делала, плавно ехала и, если с горки, использовала и заодно проверяла тормоз (который впрочем почти не работал, если дать машине разогнаться больше 15 миль в час). Шины у меня оказывается новые и всесезонные, я не знала и ввела в заблуждение всех. :)
А дворники новые заказали, да. Спасибо. Стекла я грела, и заднее тоже. Иначе было бы еще хуже, эту особенность я уже раньше выучила, при первых морозах. :)

(Reply) (Parent) (Thread)

Ты эксплуатируешь детский труд? (это я про соседского пацана)

(Reply) (Thread)

надо стукануть в ФБР)))

(Reply) (Parent) (Thread) (Expand)

А у нас +5°С, сухо и ветрено. Хотя казалось бы, где ты и где мы.

(Reply) (Thread)

Да у нас тоже скоро исправится, вот плюс 10 в ближайшее время обещают :)

(Reply) (Parent) (Thread)

сразу видно умную женщину, все сделала правильно)))

купи себе регистратор, такой экшн достоин записи ))
и вообще, верните нашу зиму, нам без неё грустно (

(Reply) (Thread)

Ах, да забирайте эту радость целиком! Я теперь точняк снег не люблю. :))

(Reply) (Parent) (Thread)

Танчик, немедленно меняй лысую резину на новую. Нельзя зимой на лысой резине ездить, траст ми! ;)

(Reply) (Thread)

Аким сказал, что у меня всесезонка, и что она вообще-то новая. Хм. :)

(Reply) (Parent) (Thread) (Expand)

Когда такое происходит с щетками, часто достаточно выйти их машины и от души постучать щеткой раз 5-20 по стеклу, тряся дворник рукой не бойтесь, лобовуху не пробьет.
Причина - намерзание льда в углублениях щетки - в метель это частое явление. Проделывать приходится регулярно.

Ну и про лысую резину зимой вам и так все ясно, наверное ))

(Reply) (Thread)

Про щетки буду знать, спасибо. :) Впрочем, останавливаться, я думаю, было намного опасней - я б потом не смогла бы поехать, ведь ближе к обочине было еще больше снега, и он был даже не примятый, как на середине дороги.

(Reply) (Parent) (Thread)

Рекомендуется почитать инструкцию к машине, встроенным системам и их включению/отключению.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Активная_безопасность_автомобиля

"Наиболее известными и востребованными системами активной безопасности являются[2]:
Антиблокировочная система тормозов
Антипробуксовочная система
Система курсовой устойчивости
Система распределения тормозных усилий
Система экстренного торможения
Электронная блокировка дифференциала

Имеются также вспомогательные системы активной безопасности (ассистенты), предназначенные для помощи водителю в трудных с точки зрения вождения ситуациях. К таким системам относятся[2]:
Парктроник
Адаптивный круиз-контроль
Система помощи при спуске
Система помощи при подъёме (англ.)
Электромеханический стояночный тормоз
И другие."

(Reply) (Thread)

"В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. Например, при использование автомобильных шин с недостаточным сцеплением с дорогой (например, при езде зимой на летних шинах). Также на рыхлых поверхностях, таких, как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях существенно медленнее".
---------
Что у меня как раз и было: при торможении мелкими толчками машина продолжала быть управляемойи цепляла дорогу колесами, а при активации АБС машина очень медленно плыла тупо вперед, как санки или лодка.

(Reply) (Parent) (Thread)

"Будни одного перекрестка" или "познавательный ролик о езде в гололед: неготовые водители на неготовых авто, в неготовом городе". Самый сок - момент появления автобуса :) Помимо лулзов, в этом видео много полезных моментов.

(Reply) (Thread)

Видео вставляет, спасибо

(Reply) (Parent) (Thread)

Пару моментов - АБС не сокращает тормозной путь, зачастую удлинняет, создана для разблокирования колес при торможении. Назначение - после того как нога истерично вжимает педаль тормоза - АБС нужна чтобы машина объезжала препятствия при торможении, значит - крутим рулем по необходимости.

Дворники летние плохо работают зимой, зимой нужны либо универсальные бескаркасные дворники, либо зимние каркасные дворники, у них очень мягкая резинка, с которой легко осыпается налипающий лед.

Резина точно так же - желательно на машину зимой в условиях возможных снегопадов ставить либо всесезонную резину, либо зимнюю липучку (если температура среднесуточная меньше чем +7).

(Reply) (Thread)

У меня на дворниках резина мягкая, вчера их ковыряла на минус 10. Но она стала неровной, зажеванной.
Про АБС почитала. Вот википедия говорит: "В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. Например, при использование автомобильных шин с недостаточным сцеплением с дорогой (например, при езде зимой на летних шинах). Также на рыхлых поверхностях, таких, как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях существенно медленнее". - так что у меня именно так и было - при торможении серией мелких нажатий машина вела себя куда как лучше, чем если дать АБС активироваться.

(Reply) (Parent) (Thread)

Ты молодец. Плохо, что шипы запрещены. Я при прочих равных сильный снег люблю больше сильного дождя, ездила при обоих вариантах, тоже очень медленно. Но у меня шипы.

(Reply) (Thread)

В сильный дождь я на этой машине уже ездила, видно хреново и тоже скользко. Но имхо гораздо легче. :)

(Reply) (Parent) (Thread)